Kína SKF kúpgörgős csapágyak Gyártók, beszállítók, gyár

A mélyhornyú golyóscsapágyas TRUCK szállítójaként olyan opciók széles választékát kínáljuk, amelyek megfelelnek a teherszállítási alkalmazások szigorú követelményeinek. Csapágyainkat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a teherautók nagy terhelésének és zord üzemi körülményeinek, megbízható teljesítményt és tartósságot biztosítva.

Tengelykapcsoló kioldó csapágy kínai szállító.A tengelykapcsoló kioldó csapágy viszonylag fontos része a teherautónak. A tengelykapcsoló és a sebességváltó közé van felszerelve, és a tengelykapcsoló sima tengelykapcsolójának szerepét tölti be. A kioldó csapágy lehetővé teszi a kioldókar forgását, miközben axiálisan mozog a tengelykapcsoló kimenő tengelye mentén, ezáltal biztosítva, hogy a tengelykapcsoló sima és lágy szétválást egyesít, csökkenti a kopást és meghosszabbítja a tengelykapcsoló és a teljes meghajtórendszer élettartamát.

SKF 30613 30614 30615 30616 Kúpgörgős csapágy autókhoz, motorkerékpárokhoz Az SKF kúpgörgős csapágyak kúpos külső gyűrűvel és kúpos belső gyűrűvel rendelkeznek. A kúpszerelvény a külső gyűrűből, a kúpszerelvény pedig a belső gyűrűből, görgőkből és a ketrecből áll.

SKF kúpgörgős csapágy skf 30207 32311 32213 32228 csapágy skf csapágy Az SKF kúpgörgős csapágyak kúpos külső gyűrűvel és kúpos belső gyűrűvel rendelkeznek. A kúpszerelvény a külső gyűrűből, a kúpszerelvény pedig a belső gyűrűből, görgőkből és a ketrecből áll.

A Tuoyuan Machinery Co., Ltd. a kínai Hebeiben található, és kardáncsuklós csapágyak gyártására szakosodott beszállító.TUniversal Joint Bearing China Suppliers csuklós hajtótengelye nagyon nagy szerepet játszik az autóalkatrészekben, és nem lehet alábecsülni.Az autókban első motoros hátsókerék-hajtás (vagy összkerékhajtás), az autó mozgása során fellépő felfüggesztés deformációja miatt gyakran van relatív mozgás a hajtótengely fő reduktorának bemenő tengelye és a hajtótengely kimenő tengelye között sebességváltó (vagy osztótok). Ezen túlmenően, bizonyos mechanizmusok vagy eszközök hatékony elkerülése érdekében (amelyek nem képesek lineáris átvitelt elérni), léteznie kell egy eszköznek a normál teljesítményátvitel eléréséhez, így megjelent az univerzális hajtás.

105*52*110*18 Nyomatékrúd persely DFAC153-hoz Nyomatékgumi mag (gumicsukló): Az angol elnevezés Torque rúdpersely a SINOTRUK alvázhídjának torziós rúdjának mindkét végén hat, és ütéselnyelő és pufferelő szerepet játszik. A nyomatékgumi mag alapvetően külső köpenyből + belső hüvelyből + alsó tartóból + gumi/nylon/poliuretán + nylon tálból + rögzítőgyűrűből + porvédőből és egyéb anyagokból van összeállítva