Mi az a kereszttengelyű kardáncsukló?

A kereszttengelyű kardáncsukló szerkezete.

Az ábrán egy kereszttengelyű kardáncsukló látható. Főleg kardáncsukló-villából, kereszttengelyből, csapágyakból stb. áll. A két univerzális csuklós váltóvilla a főtengelyhez, illetve a hajtott tengelyhez csatlakozik, a váltóvillákon lévő lyukak pedig a kereszttengely négy csapján találhatók. . A kereszttengely csapja és a kardáncsukló villa furata közé egy tűgörgőt és egy perselyt szerelnek be, az axiális pozicionáláshoz pedig csavarokat és csapágyfedelet rögzítőlemezekkel. A csapágyak kenése érdekében a vízszintes tengelyen olajjáratokat fúrnak, amelyeket zsírzószerelvényekhez és biztonsági szelepekhez kötnek. A kereszttengely kardáncsukló kardáncsukló-villából, kereszttengelyből, tűcsapágyakból, olajtömítésekből, perselyekből, csapágysapkákból stb. áll. A kereszttengelyű kardáncsukló forgása során a tűgörgős görgők a tűgörgős csapágyakban forgatható a súrlódás csökkentése érdekében. A bemeneti teljesítményre kapcsolt forgó tengelyt bemeneti tengelynek, a kardáncsuklón keresztül teljesítményt adó forgó tengelyt pedig kimeneti tengelynek nevezzük.

Miért érdemes kardáncsuklókat használni?

Az univerzális hajtómű fő alkotóeleme a kardáncsukló, amely általában egy kardáncsuklóból és egy erőátviteli tengelyből áll. A nagy áttételi távolságú szegmentált hajtótengelyekhez közbenső támasztékra van szükség. Nézze meg figyelmesen: két sebességváltó is képes továbbítani, ha a kölcsönös szögük megváltozik. Gondoljon a relatív helyzetváltozásokra a rugalmas felfüggesztés hátsó hajtótengelye és a sebességváltó kimenő tengelye között, amely viszonylag rögzített a vázon, amikor az autó jár? Lehetséges merev tengelyeket használni a sebességváltóhoz? Miért használják a kormánytengely és a kormánymű között is? Univerzális driver?

Kereszttengelyes kardáncsukló - lehetővé teszi, hogy két szomszédos tengely maximális metszésszöge 15-20 fok legyen, és széles körben használják az autókban.