Hogyan lehet megmondani, hogy a tengelykapcsoló -kibocsátásnak cseréje van -e?

Kis mérete ellenére atengelykapcsoló -felszabadító csapágydöntő szerepet játszik a tengelykapcsoló rendszerében. Feltétele közvetlenül befolyásolja a sima eltolódást és a vezetési kényelmet. Ha egy probléma nem rögzíthető azonnal, akkor nemcsak forgalmi dugót hoz létre, hanem drágább alkatrészeket is feszíthet, mint például a tengelykapcsoló nyomólapja és a súrlódási lemezek, végül költséges javításokhoz vezethet. Szóval, milyen általános jelek vannak a vezetés során, amely jelezheti a kopott felszabadulási csapágyat, és azt jelzi, hogy itt az ideje, hogy kicserélje? Alapvető fontosságú az, hogy megtanulja, hogyan lehet ezt azonosítani.

Furcsa zajok

Amikor atengelykapcsoló -felszabadító csapágyProbléma merül fel, és egy sor nyikorgó, zümmögő vagy csörgő zajt hall, amely a motor rekeszéből érkezik, amikor elindítja az autót, és megnyomja a tengelykapcsoló -pedált. Ez a hang olyan, mint a fémcsiszolás vagy a golyóscsapágy hangja elakadni. Ez a zaj csak akkor fordul elő, ha megnyomja a pedált, és általában eltűnik, vagy sokkal csendesebbé válik, amikor elengedi. Miért? Általában az olajhiány, a csapágy, a kopás vagy a golyóscsapágy problémája okozza. Ezt a kellemetlen zajt az okozza, hogy a csapágy nem fordul, amikor a tengelykapcsoló -pedált keményen nyomja meg. Legyen óvatos; Ez a hang különbözik a sebességváltó csapágyainak zajától, és szorosan kapcsolódik ahhoz, hogy a tengelykapcsoló -pedál megnyomja -e vagy sem.

Érez problémákat

Ha úgy találja, hogy a tengelykapcsoló depressziója nehezebb, mint korábban, akkor nehéznek érzi magát, vagy fordítva, könnyűnek és érzéketlennek érzi magát, vagy akár karcos, ragadós, súrlódó vagy enyhe rezgésnek érzi magát a lábad alatt, vigyázzon. A normál felszabadulási csapágynak meg kell erősítenie, ha préseléssel, csak a megfelelő erővel. Ha különösen nehéznek érzi magát, valószínű, hogy a tengelykapcsoló -felszabadító csapágy elakad, vagy további erőfeszítéseket igényel a földre. Ha rendkívül könnyűnek vagy karcosnak érzi magát, valószínű, hogy a csapágy elég megalapozott, és az ellenállás rendellenes. A tapasztalt sofőrök, akik minden nap a saját autóikat vezetik, általában nagyon pontos érzéssel rendelkeznek az érzés változásainak.

Változó problémák

Ha úgy érzi, hogy rángatózó, ragadós vagy akár csörgő hangot érez, amikor reggel hideg autót indít, vagy lassan alacsony sebességfokozatba mozog, akkor ez néha a rossz tengelykapcsoló -felszabadulási csapágynak köszönhető. A sérült tengelykapcsoló -felszabadító csapágy a tengelykapcsoló elakadhat. Ez azt jelenti, hogy annak ellenére, hogy megnyomta a tengelykapcsolót, a motor teljesítményét nem vágták le teljesen, és a hajtótengely még mindig forog. Ez megnehezíti a váltó fogaskerekeket, különösen akkor, ha az alacsony sebességű fogaskerekek között az első és a második. Noha a sebességváltási nehézségi nehézségeknek számos oka van, ha más kérdések vannak jelen, a tengelykapcsoló -kibocsátási csapágyat nem szabad figyelmen kívül hagyni.

Pedál utazási kérdések

Ha úgy találja, hogy a pedált mélyebben kell tolni, mint korábban, hogy a sebességváltóba váltson, vagy ha a pedál a szokásosnál hosszabb ideig érzi magát, még akkor is, ha teljesen depressziós, akkor ezeknek a problémáknak egyike jelezheti a sérült tengelykapcsoló -felszabadulási csapágyat vagy problémát egy másik tengelykapcsoló -összetevővel. Túlzott kopás atengelykapcsoló -felszabadító csapágyokozhatja, hogy megvastagodjon, vagy tévesen állítsa be, befolyásolva a tengelykapcsoló -kibocsátási mechanizmus utazását és hatékonyságát.

Van -e olajszivárgás?

A tengelykapcsoló-felszabadító csapágyakhoz beépített pecsétekkel, például a tengelykapcsoló-szivattyúba integrált, lásd a tengelykapcsoló-felszabadító csapágyakat. Ha észrevehető olajos anyagot észlel a motor és az átviteli ízület közelében, vagy a tengelykapcsoló közelében, és szokatlan zajok vagy szokatlan működés van a tengelykapcsoló megnyomásához, érdemes ellenőrizni, hogy a csapágy tömítése meghibásodik -e vagy szivárog. Ha az olaj szivárog, a tengelykapcsoló -felszabadító csapágy gyorsan elhasználódik, és végül teljesen meghibásodik.